这可能是F1 2024赛季迄今为止所有“铁佛寺”（法拉利车迷）最幸福的一天。北京时间5月26日晚举行的F1 2024摩纳哥大奖赛中，从杆位发车的法拉利车手勒克莱尔在家乡父母面前首次实现了捧起摩纳哥大奖赛冠军奖杯的心愿。这也是摩纳哥时隔近700天重返赛场的最高领奖台。在另一名法拉利车手塞恩斯成功获得第三名后，法拉利如愿以偿，大幅缩小了与红牛的车队积分差距。

勒克莱尔打破“主场魔咒” 法拉利继续争夺车队冠军

上一场比赛在伊莫拉的失利动摇了许多法拉利车迷的信心。尤其是在迈凯伦强势崛起之后，意大利车队似乎在本赛季车队冠军的争夺中处于更大的劣势。然而，在“背靠背”的摩纳哥大奖赛中，法拉利打出了极其漂亮的反击。

在摩纳哥大奖赛练习赛中，法拉利进一步挖掘升级套件的潜力，展现出与之前不同的赛道速度。尤其是勒克莱尔，表现出了非常强烈的求胜欲望。到了排位赛时，主场作战的法拉利车手也采用了“低开高开”的方式，帮助法拉利拿到了车队历史上第250个杆位。

来到正赛阶段，虽然红旗在比赛很早就出现了，但这丝毫没有阻止勒克莱尔的速度。事实上，在尽力保证自己不犯错误、避免著名的“我傻”一幕的基础上，摩纳哥人勒克莱尔在这场比赛中竭尽全力，从接近到完美的开局，他一直保持着第一的位置，直到比赛结束。

值得一提的是，这次他在摩纳哥大奖赛上获得了冠军。勒克莱尔不仅时隔近两年重回最高领奖台，这也是他首次三次夺得“主场杆位”。首次在家乡捧起F1冠军奖杯。此外，本场比赛结束后，法拉利以252分位居赛季车队积分榜第二位，与第一名红牛车队的积分差距已大幅缩小至24分。也就是说，只要能够保持目前车队的状态，法拉利仍然有很大的机会争夺本赛季的车队冠军奖杯。

红牛后续升级“已在路上”，但索伯仍苦苦挣扎

与法拉利的长足进步相比，摩纳哥大奖赛的表现最令人失望的无疑是红牛车队。

在经历了上周伊莫拉惊心动魄的胜利之后，本周的红牛车队依然没能找到以往性能无与伦比、表现稳定的“火星漫游者”。排位赛中，“街头赛车大师”佩雷斯意外止步Q1。此前已经获得“杆位八连冠”的维斯塔潘也在Q3中撞墙，仅取得正赛第六发车位置。这样的表现也为红牛在比赛中的糟糕表现埋下了伏笔。

比赛中，本来状态不佳的佩雷斯在起步后就遭受了沉重打击。他的赛车在与两辆哈斯赛车相撞后解体，他不得不退出比赛。此次事故引发的赛道红旗“拯救”了起跑时轮胎故障的法拉利车手塞恩斯，并帮助他在比赛重新开始后继续位居榜首。至于维斯塔潘，由于摩纳哥赛道的特点以及红牛车队目前的表现，注定他很难在这一站创造奇迹，只能以第六名完赛。

事实上，在迈凯伦和法拉利相继带来有效的重大升级之后，红牛车队在赛道上的优势已经逐渐被追上。伊莫拉惊心动魄的胜利和摩纳哥多次被迫使用极限操作就是最好的证据。红牛还表示，更多计划中的赛车升级套件正在路上，将选择适当的时机来解决赛车目前面临的问题。

中国车迷最关心的周冠宇在本场比赛中继续表现出色。整场比赛除了以“战地记者”的视角记录佩雷斯的事故外，并没有太多其他亮点，最终他获得了第16名的成绩。截至摩纳哥大奖赛结束，在“持平”车队ALPINE全部得分的情况下，围场内最后剩下的两支车队本赛季还没有得分，分别是——威廉姆斯和索伯。

扬子晚报/紫牛新闻记者黄希银

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